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我國是公認的化工品大國，絕大多數化工品產能都已居于世界第一。可是全球化工50強卻只有中石化上榜，難免給人以大而不強之感，甚至有觀點認為我國龍頭企業未來幾年也只能達到海外可比公司上世紀50-60年代的水平。

接卸原油面臨的形勢很嚴峻，在煉油計劃全停50天的情況下接卸超1200萬噸油的生產任務，這是一個創歷史新高的接卸量，這對單點卸油的安全環保壓力很大，也港口分部提出新的要求和考驗。

海洋漂浮軟管是浮式儲油輪（ FPSO）上外輸系統的長線關鍵設備，用于運輸的原油和石油產品，是FPSO生產管理中不可或缺的重要裝備。

2017年以來，受宏觀經濟增速回升、主要用氣行業行情改善，環保政策推動、天然氣相對競爭能源價格競爭力回升等因素共同推動，我國天然氣消費增量創歷史最高，天然氣產量和進口量同比大幅增加。從全年情況來看，中國天然氣消費呈現明顯的“淡季不淡”特征，進入采暖季以來，市場需求快速增長，北方多地區出現天然氣供應短缺問題，天然氣市場供求矛盾極為突出。展望2018年，受環保因素拉動，國內天然氣需求將繼續保持較快增長，但預期增速較2017年出現回落，季節性供求矛盾仍將持續存在。

中國油品走向海外的主要目的，一是作為國家公有制企業，配合國家實現能源戰略，獲取更多的油氣資源。二是作為一個經濟組織，實現公司經營的國際化，并從中獲得盡可能多的利潤。中國油品海外機構所有業務活動的風險控制及人員激勵，都應以此為價值取向，并根據不同石油合同或商業經營模式而進行相容性權衡和優化。